上海鈞測(cè)中標(biāo)了南昌局工程管理所向塘西站Ⅶ場(chǎng)預(yù)留股道鋪設(shè)工程既有涵洞結(jié)構(gòu)檢測(cè)及承載能力評(píng)估項(xiàng)目。該項(xiàng)目是由于向塘西站Ⅶ場(chǎng)預(yù)留股道鋪設(shè)項(xiàng)目新鋪12、13道線路，分別跨越向塘西站Ⅶ場(chǎng)既有5座涵洞，其中框架涵3座，蓋板涵1座，圓涵1座。以上涵洞受既有電氣化高度限制，涵洞頂部填土厚度不能滿足《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》（鐵總工電（2018）125號(hào)）。

涵洞建設(shè)時(shí)間久遠(yuǎn)，且涵洞混凝土結(jié)構(gòu)均存在不同程度的裂損、漏水現(xiàn)象。為保證新鋪線路安全，需對(duì)以上涵洞進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測(cè)。檢測(cè)的主要內(nèi)容為：涵洞表觀病害與破損、混凝土強(qiáng)度、鋼筋分布及銹蝕情況等，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)資料及新鋪軌道情況，對(duì)既有涵洞承載能力進(jìn)行評(píng)估，為設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

中國(guó)鐵路南昌局主要經(jīng)營(yíng)江西、福建兩省全部和湖北省境內(nèi)部分鐵路運(yùn)輸及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)，管轄范圍東接"長(zhǎng)三角"地區(qū)、南連"珠三角"地區(qū)，在全國(guó)鐵路網(wǎng)中發(fā)揮著承東啟西、溝通南北的作用，對(duì)鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)乃至國(guó)防建設(shè)和軍事交通運(yùn)輸具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。路局管轄隧道336座154468延長(zhǎng)米，橋梁1660座198451延長(zhǎng)米，車站314個(gè)。

本次既有涵洞結(jié)構(gòu)檢測(cè)及承載能力評(píng)估項(xiàng)目的承攬是上海鈞測(cè)在第二曲線拓展的又一個(gè)突破，而且，服務(wù)好本項(xiàng)目，更能促進(jìn)上海鈞測(cè)與中國(guó)鐵路系統(tǒng)的深度合作，具有戰(zhàn)略性的意義。